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볼부시블럭의 설치개요

Thomson 볼 부싱 베어링은 미세한 공차로 제작되어, 부드러운 동작과 마찰이 거의 없다.

이러한 장점도 설치 할때 주의를 요하지 않는다면 효과가 없을 것이다.

가장 중요한 것은 베어링의 얼라인먼트로 샤프트와의 평행도이다. 부드러운 동작을 위해 일반적으로 각 샤프트에 두 개의 베어링이 사용된다 하우징은 아래 주어진 방법에 따라 조심스럽게 조정하면서 설치 하여야 한다. 만약 두 개의 베어링을 가지고 있는 일체형의 하우징의 경우는 이 과정이 필요없다.

이것은 또한 하우징의 기준면과 샤프트의 간격을 0.025mm안에서 평행을 유지하여야 한다.

하우징이 볼트로 체결되는 설치면에 따라서 심을 끼워 정밀하게 조정하면서 볼트로 체결할 수도 있다.

하우징은 아래 과정에 따라 플레이트를 설치한다.


a. 운반대 한쪽에 직각 받침대를 조립하여 조립 기준면으로 삼는다.

b. 직각 받침대 반대편에 참고 기준면을 삼아 두 개의 하우징을 설치하고 볼트로 조인다. 그림1.

c. 운반대의 반대면에 다른 한쌍의 하우징을 설치하고 볼트로 조인다.

d. 이들 두쌍의 하우징에 정확한 직경의h6 샤프트를 삽입하고 위 b항의 직각 받침면으로부터 샤프트까지의 거리를 측정한다. 그림2.

e. 이들 두쌍의 하우징 얼라인먼트 조정이 완료된 후에 운반대와 하우징을 고정하는 볼트를 완전히 조인다.


The Thomson ball bushing bearing works very smoothly and doesn't have much friction because it is made with severe tolerance allowance. However, these advantages don't have any effect on the product without a careful setup process.

The most important things to consider are the alignment of the bearing and the parallelism of the shaft.

For smooth motion, two shafts are generally used in the KR shaft.

Housing should be installed and carefully adjusted according to the following procedures.

The following procedures are ignored in case of a single body housing with tow bearings.

The interval between the shaft and reference plane of the housing has to be paralleled within 0.025mm.

You can simply bolt and insert cores in it with precise adjustment according to the setup plane with which the housing is bolted.

Housing setups plates according to the following procedures.


a. Assemble a rectangular supporter to the corner of the carriage and consider it as an assembly reference plane.

b. Set up two housings and temporarily bolt them by making the reference plane at the opposite of the rectangular supporter. Figure 1.

c. Set up another pair of housings at the opposite side of the carriage and temporarily bolt them too.

d. Insert the h6 shaft with a precise diameter in those two pairs of housings and read the distance from the surface of the rectangular supporter to the shaft. Figure 2.

e. After adjusting the alignments of those tow pairs of housings, completely tighten up the bolts which fix carriage and housing.

운반대가 완전히 준비된후에 샤프트를 기계 바닥면에 설치한다. 부드럽고 정확한 운동을 위해서는 스트로크상 평행도가 0.025mm안에 들어오게끔 샤프트가 설치되어야 한다. 이것은 아래 과정을 사용함으로서 이루어질 수 있다.


a. 우선 한 개의 샤프트(끝단지지 혹은 전체지지)를 바닥면의 정위치에 놓고 볼트를 손으로 조인다.

b. 레이저나 자동- 콜리메이터 혹은 다른 광학기기등을 사용하여 어라이닝 축의 진위치를 측정하면서 볼트로 정위치에 고정한다.

c. 첫 번째 샤프트를 고정한 후에, 다른 샤프트를 정위치에 놓고 볼트를 손으로 조인다.

d. 그리고 나서 운반대를 조립하고, 움직이면서 두 번째 샤프트를 첫 번째와 평행하게 맞춘다. 그림 3, 4

e. 이때 주의할 것은, 전체지지 시스템의 경우 운반대를 볼트 체결 위치로 근접시켜서 볼트를 고정하여야 하며, 끝단지지 시스템에서는 운반대를 샤프트 끝단으로 이송한 후 볼트를 고정함으로써 축조립 과정은 끝이난다.

f. 추가적으로 운반대 모서리 기준면이 샤프트에 평행하게 움직이는지를 그림 6과 같이 검사해볼 수 있다. 이때 운반대 모서리 기준면에 접해있는 인디케이터의 값이 변해서는 안된다. 그림 6.


When the carriage is completely ready, install the shaft to the bottom of the machine.

For smooth and accurate motion, the shaft has to be installed with parallelism in stroke, less than 0.025mm.

This can be done with the following procedure.


a. At first, place one shaft(end part support or whole support) in the right part of the bottom and bolt it manually.

b. Fix the shaft with bolts to the right location checking the instant location of it with the laser, autocollimator, or another optical instrument.

c. After fixing the first shaft, put another shaft in the right place and bolt it by hand too.

d. And then, align both shafts to be paralleled by moving the carriage back and forth. Figure 3 and 4

e. Be cautious with this. In the case of the whole support system, move the carriage close to the bolt assembling location and bolt them. In the case of the end part support up the bolts. Now, the shaft assembling process is completed.

f. In addition, you can simply see figure 6 and check whether the edge reference plane of the carriage moves parallel with the shaft or not. Figure 6.


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